Էքսկավատորի դույլի ատամը էքսկավատորի հիմնական վնասված մասերից մեկն է. նման մարդու ատամին, այն բաղկացած է ատամից և ադապտերներից, որոնք միացված են քորոցով և ամրակով: Դույլի մաշվածության պատճառով ատամը համարվում է անվավեր մաս, եթե այն փոխարինվի:

1. Ատամների կառուցվածքը և գործառույթը
Ըստ դույլի ատամի հիմքի։ Ընդհանուր առմամբ, էքսկավատորների դույլի ատամները լինում են երկու տեսակի՝ ուղիղ տեղադրված և լայնակի տեղադրված։ Ուղղահայաց տեղադրումը նշանակում է, որ քորոցի լիսեռը ուղղահայաց տեղադրված է փորող դույլի ատամի առջևի մակերեսով, իսկ հորիզոնական տեղադրման տեսակը վերաբերում է քորոցի լիսեռի և փորող դույլի ատամի առջևի մակերեսի զուգահեռ տեղադրմանը։
(Ուղղահայաց տեղադրում / հորիզոնական)

Ուղղահայաց տեղադրման տեսակ. հարմար է ապամոնտաժել և տեղադրել անմիջապես վերևից՝ ապահովելով մեծ աշխատանքային տարածք: Փորման ընթացքում անմիջապես տեղադրված ատամի քորոցը կենթարկվի փորված նյութի արտամղիչ ճնշմանը: Եթե փորման ուժը մեծ է, բարձրացող զսպանակի սեղմիչ ուժը չի կարող բավարարել պահանջները, ինչը հեշտությամբ կհանգեցնի ատամի քորոցի ընկնելուն:

Հետևաբար, ուղղահայաց տեղադրման տեսակը սովորաբար օգտագործվում է ավելի փոքր էքսկավատորներով և ավելի ցածր տոննաժով էքսկավատորներում:

Հորիզոնական տեղադրման տեսակ. հարմար չէ ապամոնտաժել, կողային աշխատանքային տարածքը փոքր է, հզորությունն ավելի դժվար է, մեկ դույլի ատամը ապամոնտաժելիս այն պետք է ապամոնտաժվի՝ օգտագործելով հատուկ երկար ձողերով գործիքներ: Փորման ժամանակ լայնակի փոխանցման քորոցի առջևի մասը չի ենթարկվի պեղված նյութի արտամղման ճնշմանը և կարող է դիմանալ պեղման ուժին, սակայն այտուցված զսպանակի դեպքում, փոխադարձ կողմնային ուժի կիրառման դեպքում, հեշտ է մաշվել, վնասվել, ինչը հանգեցնում է ատամի քորոցի ընկնելուն:

Այսպիսով, հորիզոնական տեղադրումը սովորաբար օգտագործվում է էքսկավատորի վրա ավելի քան 20 տոննա պեղման ուժի դեպքում:

Էքսկավատորի դույլի ատամների օգտագործման շրջակա միջավայրի դասակարգման համաձայն՝ էքսկավատորի դույլի ատամները կարելի է բաժանել ժայռային ատամների (երկաթի հանքաքարի, քարի և այլնի համար), հողային ատամների (հող, ավազ և այլն փորելու համար) և կոնաձև ատամների (ածխահանքերի համար): Սակայն տարբեր ապրանքանիշերի էքսկավատորների դույլի ատամների ձևը նույնպես ունի իր առանձնահատկությունները:

(Քարային ատամ/հողային ատամ/կոնային ատամ)

Ինչո՞ւ են էքսկավատորները տեղադրում դույլի ատամներ։ Այսքան շատ դույլի ատամներով մենք կարող ենք նաև տեսնել:

1. Պաշտպանեք ամբողջ դույլը։ Դույլի ատամները մաշվող մասեր են, քանի որ դույլը գործողության ընթացքում մաշվածության դեպքում, դույլի ատամների հետ զուգակցվելով, որոշակիորեն պաշտպանում է դույլը։

2. Գործողությունն ավելի բարդ դարձրեք: Նուրբ գործողությունների դեպքում դա անհնար է իրականացնել առանց դույլի ատամների:

3. Հեշտ է փորել և մաքրել։ Դույլի ատամները կոնաձև են, դույլի ատամները և դրանց միջև ընկած ատամները դատարկ են, այնպես որ ամբողջ դույլի, գործող մակերեսի ուժը փոքր է, ճնշումը մեծանում է, աշխատանքը դառնում է ավելի հարթ։

4. Այն կարող է բուֆերացնել ամբողջ մեքենան կոշտ բաներ փորելուց հետո։

2. դույլի ատամների գնում
Ընդհանուր առմամբ, կան տարբերություններ ձուլածո և կռած դույլի ատամների միջև: Ընդհանուր առմամբ, կռած դույլի ատամներն ավելի մաշվածության նկատմամբ դիմացկուն են և ունեն ավելի մեծ կարծրություն: Կռած դույլի ատամների ծառայության ժամկետը մոտ 2 անգամ ավելի է, քան ձուլածո դույլի ատամներինը, իսկ գինը մոտ 1.5 անգամ ավելի է:
Ձուլման դույլի ատամներ. հեղուկ մետաղը դետալի ձևին համապատասխանող ձուլման խոռոչի մեջ ձուլելը, այնուհետև հեղուկ մետաղը սառեցնելն ու պնդացնելը՝ դետալներ կամ նախշեր ստանալու համար, կոչվում է ձուլում: Ձուլվածքների մեխանիկական հատկությունները, մաշվածության դիմադրությունը և ծառայության ժամկետը ցածր են կռածոների համեմատ:
Դռների կռման մեխանիզմը օգտագործվում է հատուկ մետաղական նախշերի վրա ճնշում գործադրելու համար, որոնք բարձր ջերմաստիճանում արտամղվում են՝ կռման մեջ գտնվող բյուրեղային նյութը կատարելագործելու համար՝ որոշակի մեխանիկական հատկություններ ստանալու համար պլաստիկ դեֆորմացիա ստանալու համար: Կռման գործընթացից հետո մետաղի կառուցվածքը կարող է բարելավվել, ինչը կարող է ապահովել, որ կռման դույլի ատամը ունենա լավ մեխանիկական հատկություններ, ավելի մեծ մաշվածության դիմադրություն և ավելի երկար ծառայության ժամկետ:
Իհարկե, դույլի ատամներ գնելիս մենք պետք է նաև տեսնենք, թե էքսկավատորը ինչպիսի դույլի ատամների մոդել է օգտագործվում ցանկացած աշխատանքային միջավայրում:
Ընդհանուր փորման, փխրուն ավազի և այլնի համար՝ հարթ դույլի ատամների օգտագործման համար: Երկրորդ, RC տիպի դույլի ատամներն օգտագործվում են մեծածավալ կարծր ապարներ փորելու համար, իսկ TL տիպի դույլի ատամները սովորաբար օգտագործվում են մեծածավալ ածխային շերտեր փորելու համար:
Բացի այդ, իրական շահագործման ընթացքում մարդկանց մեծ մասը նախընտրում է սովորական RC դույլի ատամները: Փոքր խմբագիրը առաջարկում է, որ RC տիպի դույլի ատամները ընդհանրապես չպետք է օգտագործվեն, և ավելի լավ է օգտագործել հարթ բերանով դույլի ատամները, քանի որ RC դույլի ատամների որոշ ժամանակ մաշվելուց հետո փորելու դիմադրությունը մեծանում է, և հզորությունը վատնվում է, մինչդեռ հարթ բերանով դույլի ատամները մաշվածության ընթացքում միշտ պահպանում են սուր մակերես՝ փորելու դիմադրությունը նվազեցնելու և վառելիք խնայելու համար:

3, դույլի ատամների պահպանում և առաջարկի ծառայության ժամկետի երկարացում

1. Էքսկավատորի դույլի ատամների օգտագործման ընթացքում դույլի արտաքին ատամները 30%-ով ավելի արագ են, քան ներքին մաշված մասերը: Որոշ ժամանակ անց դույլի ատամների ներքին և արտաքին մասերը կարող են փոխարինվել:
2. Շահագործման ընթացքում էքսկավատորի վարորդը պետք է ուղղահայաց լինի աշխատանքային մակերեսին դույլի ատամների տակ փորելիս՝ դույլի ատամները չափազանց թեքության անկյան պատճառով կոտրելուց խուսափելու համար:
3. Մեծ դիմադրության դեպքում մի՛ շարժեք էքսկավատորի թևը կողքից կողք, քանի որ ձախ և աջ կողմերի վրա չափազանց մեծ ուժի պատճառով հեշտ է կոտրել դույլի ատամները և ատամի հիմքը՝ առանց հաշվի առնելու ձախ և աջ կողմերի վրա ուժի հաշվարկը:
4. Երբ ատամի հիմքը փոխարինելու առաջարկից հետո մաշվում է 10%-ով, ատամի հիմքը չափազանց մեծ է, և դույլի ատամները մեծ ճեղք ունեն, որի պատճառով դույլի ատամների և ատամի հիմքի համակարգումը և ուժի կետը փոխվել են, դույլի ատամները ուժի կետի փոփոխության և կոտրվածքի պատճառով են մաշվում։